ジクサー事件再び！？スズキ・ジクサー150・バイク試乗レビュー SUZUKI GIXXER 150 TEST RIDE

ジクサー事件再び！？スズキ・ジクサー150・バイク試乗レビュー SUZUKI GIXXER 150 TEST RIDEって動画が話題らしいぞ

この動画消されないよな？

低評価6wwwww

高評価179wwwww

1回見たら満足しちゃったなあ

バイク動画 MotoBasic – バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど死亡フラグか・・・？

わんこおつ

事件でジクサー事件再び！？スズキ・ジクサー150・バイク試乗レビュー SUZUKI GIXXER 150 TEST RIDE出てくると思わなかったわ

強引に行ったｗ

事件で検索したら上の方出てきた

バイク動画 MotoBasic – バイクのレビュー・インプレ・ニュースなどの動画は良作が多いな

事件で17とか荒れ過ぎわろｗｗｗ

投稿したのが10/09 12:00で3069も再生されてるってすごいな

おつおつ

最近事件系のつまらない動画増えてるからな

This is description

スズキのジクサー150と言えば、私が2017年に試乗したベストバイク。新型となって果たしでどれだけの伸びしろが残されているのかと、興味津々で試乗したのですが･･･。詳しくは映像本編にて。
～以下、スズキのWEBサイトより抜粋～
【エンジン 】
154cm3の軽量コンパクトなSEPエンジンを搭載。ロングストローク（56.0mm×62.9mm）エンジンは高い中低速トルクと燃費性能を兼ね備え、気持ちの良い加速感を演出しています。
【マフラー】
スタイリッシュなデザインのマフラーは、マフラーエンドをデュアルにすることで、高い排気効率と優れたデザイン性の両立を実現しています。
【フロントブレーキ】
直径266mmのブレーキディスクとアンチロックブレーキシステム（ABS）を装備し、安定した制動力を発揮します。
【フロントフォーク】
インナーチューブ径41mmのフロントフォークにより、高い剛性と安定性を発揮します。ブレーキングやコーナーリングで、そのパフォーマンスを実感できます。
【センタースタンド】
センタースタンドを標準装備。ドライブチェーンの調整、メンテナンスやリヤ周りの清掃にも便利です。
【リアサスペンション】
7段階のプリロード調節が可能なモノサスペンションを採用しています。

【関連ページ】
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/?page=top

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>>17 おつかれ。いつもありがと

>>17 おつおつ

>>17 ありがとう